معايير اتصالات تسخير أسلاك محرك السيارات
تشتمل معايير اتصالات حزام أسلاك محرك السيارات بشكل أساسي على بروتوكولين: CAN (شبكة منطقة التحكم) وLIN (شبكة الربط المحلية).
| Pالأداء | لين | كان |
| وصول متوسط التحكم | سيد واحد | ماجستير متعدد |
| سرعة الحافلة النموذجية | من 2.4 إلى 19.6 كيلو متر مكعب يومياً | 62.5 إلى 500 كيلوبايت في اليوم |
| رسالة متعددة الإرسال التوجيه | 6 بت معرف 6 بت | 11/29-محدد 11/29 بت |
| العدد النموذجي لـ العُقد | 2 إلى 10 عقد | 4 إلى 20 عقدة |
| الترميز | NRZ 8N1 (USART) | NRZ مع حشو البتات |
| بايت بيانات لكل إطار | 2،4،8 بايت | من 0 إلى 8 بايت |
| وقت الإرسال لـ 4 بايت بيانات | 3.5 مللي ثانية عند 20 كيلو بايت في الدقيقة | 0.8 مللي ثانية عند 125 كيلو بايت في الدقيقة |
| اكتشاف الأخطاء | 8 بت تشيكروم 8 بت | 15 بت CRC |
| الطبقة المادية | سلك واحد، فبات | زوج ملتوي، 5 فولت |
| توليد الساعة | ماجستير:الكريستال,العبيد:RC/ريزوناtأو | الكريستال |
| التكلفة النسبية لكل عقدة | 0.5 | 1 |
إن CAN و LIN مناسبان لسيناريوهات مختلفة في اتصالات مجموعة أسلاك مقصورة المحرك. يتم استخدام CAN لأنظمة التحكم في المحرك الرئيسية عالية السرعة والموثوقية العالية، بينما يتم استخدام LIN للأنظمة المساعدة للوحدات ذات المتطلبات المنخفضة في الوقت الحقيقي، مثل التحكم في الهيكل (مثل النوافذ والمساحات).
اتصل بنا على الفور لتعرف كيف يمكننا تلبية متطلباتك من الكابلات والأسلاك. تابعنا على يوتيوب .
